Die Belastung durch den Arbeitsweg ist einer der Gründe, die uns dazu bringen können, einen Job zu kündigen.
Haben Sie genug von Staus und überfüllten Verkehrsmitteln, aber nicht das Geld, um sich ein E-Bike zu kaufen? Zenride hat die Lösung. Ein Mitfinanzierungsservice des Arbeitgebers, um ein Fahrrad zu erwerben, das sowohl für den Arbeitsweg als auch für den Transport der Kinder zur Schule oder für Ausflüge am Wochenende und in den Urlaub genutzt werden kann.
Zusätzlich gibt es Dienstleistungen, die im Alltag Sicherheit bieten: eine Diebstahl- und Schadensversicherung, Pannenhilfe, Übernahme der Reisekosten, wenn das Fahrrad nicht fahrbereit ist, E-Learning zur Verkehrssicherheit und Wartungsdienste.
"Ein umfassender Service, der oft als Auslöser wirkt“, erklärt Olivier Issaly. “Viele Menschen finden die Nutzung des Fahrrads interessant, wissen aber nicht wirklich, wie sie anfangen sollen, und wir begleiten sie dabei.”
Der Arbeitgeber hat ebenfalls Vorteile, sei es im Hinblick auf die Arbeitgebermarke oder um die Rekrutierung zu erleichtern. Und um das Wohlbefinden und die Gesundheit seiner Mitarbeiter zu verbessern, was sich direkt auf die Produktivität im Unternehmen auswirkt.
"Die Mitarbeiter profitieren ebenfalls, insbesondere in Bezug auf die Kaufkraft”, erklärt Olivier Issaly. “Alle, die zuvor mit dem Auto gefahren sind und jetzt das Fahrrad nutzen, sparen am Ende des Monats direkt Geld.”
“Das E-Bike war eine wahre Revolution in der Fahrradwelt. Es bringt die Menschen wieder aufs Rad, es gibt Sicherheit in Bezug auf die Fähigkeit, Fahrrad zu fahren, man kommt nicht verschwitzt ins Büro und kann längere Strecken zurücklegen. Das Problem ist jedoch, dass es sich um ein relativ teures Objekt handelt, mit einem Durchschnittspreis von etwa 2.000€, was dem Medianlohn entspricht. Daher gibt es für die Mehrheit der Franzosen ein Zugänglichkeitsproblem.” Zenride löst das Problem, indem es ein Mietmodell anbietet, das es ermöglicht, die Kosten für die Nutzung des Fahrrads über die Unterstützung des Arbeitgebers zu verteilen.”
Diese Praxis wurde in den letzten Jahren durch erhebliche Investitionen der öffentlichen Hand in die Infrastruktur gefördert. Aber um zu entscheiden, ob eine Radinfrastruktur finanziert werden soll, möchte man zuerst sehen, ob es Radfahrer gibt, obwohl dieselben Radfahrer darauf warten, dass man ihnen die Infrastruktur anbietet, um sich für das Radfahren zu entscheiden, was in Bezug auf die Sicherheit beruhigt. Es ist der berühmte Teufelskreis.
“Und unsere Aufgabe ist es wirklich, die Nutzung zu fördern, Radfahrer durch den Hebel des Arbeitgebers zu schaffen. Denn je mehr Radfahrer es gibt, desto mehr wird der Bau von Infrastrukturen angeregt, und dann kommen wir in einen positiven Kreislauf”, betont Olivier Issaly. "Dafür glauben wir, dass Arbeitgeber ein hervorragender Hebel sind, weil sie die Initiatoren der Arbeitswege sind. Es ist der Arbeitgeber, der uns auffordert, ins Büro zu kommen, und durch diese Aufforderung hat er einen Einfluss darauf, wie wir kommen, insbesondere um die Förderung des Radfahrens in Frankreich zu verstärken.”
