“Wir bieten den Fahrern das Beste aus beiden Welten, sowohl den sozialen Schutz eines Angestellten als auch die Freiheit eines Selbständigen”, erklärt Mimoun el Alami. Konkret bedeutet das, dass die Fahrer mit Stairling weiterhin flexibel arbeiten können, wie sie es gewohnt sind, mit allen Plattformen, mit denen sie zusammenarbeiten, aber im Gegensatz zu ihrer Zeit als Selbständige werden ihre Einnahmen an die Genossenschaft überwiesen, die sie in ein Gehalt umwandelt. Jeder Fahrer erhält somit eine Gehaltsabrechnung, zahlt in die Arbeitslosenversicherung ein, hat Anspruch auf Altersvorsorge, eine Krankenversicherung und eine Absicherung.
"Wir sind von einer klaren Feststellung ausgegangen, dass die VTC-Fahrer in Frankreich seit dem Aufkommen von Uber in einer doppelten Prekarität leben, sowohl sozial als auch finanziell”, präzisiert Mimoun el Alami. “60 % der aktiven VTC-Fahrer arbeiten außerhalb des gesetzlichen Rahmens, ohne soziale Rechte, und viele können sich nicht einmal eine Wohnung leisten, keinen Kredit aufnehmen oder ihr eigenes Fahrzeug kaufen. Daher reagieren wir auf diese Fragilität, indem wir ihnen einen strukturierten und schützenden Rahmen bieten, aber auch versuchen, eine Gemeinschaft von engagierten Fahrern um ein gemeinsames Projekt zu schaffen. Es geht nicht mehr um jeden für sich.”
Die Teams von Stairling unterstützen sie beispielsweise dabei, ihre Einnahmen durch Coaching-Workshops zu steigern, insbesondere durch das Management ihrer Leistung zur Erhöhung ihres Umsatzes. Darüber hinaus können sie über das Mechanismus der Genossenschaft ihre beruflichen Ausgaben, wie Kraftstoff, Miete, Versicherungen und Verpflegungskosten, von ihrem steuerlichen Einkommen abziehen.
“Wir glauben, dass wir die Rahmenbedingungen verändern, denn in Frankreich, und über den VTC-Sektor hinaus, haben wir einen dritten Weg zwischen klassischer Anstellung auf der einen Seite und völliger Unabhängigkeit auf der anderen eröffnet”, erklärt Mimoun el Alami. “Es ist ein Modell, das wir als bahnbrechend, ultra-transparent betrachten und das es ermöglicht, aus einem falschen Dilemma auszubrechen, das besagt: 'Entweder du bist prekär, oder du bist abhängig'. Ich verstehe nicht, warum wir den subordinierenden Zusammenhang in einem unbefristeten Arbeitsverhältnis immer mit sozialer Absicherung verbinden müssen. Das sollte nicht die Regel sein.”
“Was mich täglich motiviert, ist die Vorstellung, dass wir das Leben unserer Fahrer verändern und verbessern”, schließt Mimoun el Alami.
