“Ofrecemos a los conductores lo mejor de los 2 mundos, tanto la protección social de un empleado como la libertad de un independiente”, explica Mimoun el Alami. Concretamente, con Stairling, los conductores continúan trabajando de manera flexible como estaban acostumbrados a hacerlo con todas las plataformas con las que colaboran, pero a diferencia de cuando eran independientes, sus ingresos se transfieren a la cooperativa, que los convierte en salario. Cada conductor recibe por lo tanto una nómina, cotiza para el desempleo, la jubilación, se beneficia de un seguro de salud y de previsión.
"Partimos de un constatación clara, que es que los conductores de VTC en Francia, desde la llegada de Uber, viven una doble precariedad, tanto social como financiera”, precisa Mimoun el Alami. “El 60% de los conductores de VTC activos trabajan fuera del marco legal, sin derechos sociales, y muchos no pueden acceder a vivienda, crédito o incluso comprar su propio vehículo. Por lo tanto, venimos a responder a esta fragilidad ofreciéndoles un marco estructurado y protector, pero también tratando de crear una comunidad de conductores comprometidos en torno a un mismo proyecto. Ya no estamos en el cada uno por sí mismo”.
Los equipos de Stairling los acompañan permitiéndoles, por ejemplo, aumentar sus ingresos a través de talleres de coaching y, en particular, la gestión de su rendimiento para incrementar su facturación. Además, a través del mecanismo de la cooperativa, podrán deducir sus gastos profesionales, combustible, alquiler, seguros, gastos de comida, de su base fiscal.
“Consideramos que estamos moviendo las líneas porque en Francia, al menos, y más allá del ámbito del VTC, para todos los trabajadores de plataformas, hemos abierto una tercera vía entre el empleo clásico por un lado y la independencia total por el otro”, explica Mimoun el Alami. “Es un modelo que consideramos pionero, ultra transparente y que permite salir de un falso dilema, que dice "o eres precario, o eres dependiente". No entiendo por qué debemos asociar sistemáticamente la relación de subordinación en un contrato indefinido a la protección social. No es una causalidad que deba ser la regla”.
“Claramente, lo que me motiva a diario es pensar que estamos cambiando y mejorando la vida de nuestros conductores”, concluye Mimoun el Alami.
